Fiat PANDA

Lounge

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L’auto tuttofare per eccellenza, nata nel 1980 e arrivata alla terza generazione con un costante successo di critica e di pubblico, dimostrato dagli oltre 6,5 milioni di esemplari venduti. L’ultima generazione non è stata rivoluzionaria rispetto alla seconda, di cui conserva le linee e gli ingombri, ma ha portato a una cura del design, soprattutto negli interni, finora inedita sulla piccola torinese. Il posto guida alto la rende simile a una mini-suv, le cinque porte di serie sono un vantaggio per l’accessibilità. Da sempre simpatica e pratica, fa della versatilità il suo punto di forza. E si presta a tutte le trasformazioni del caso: una delle poche vetture, forse l’unica nella sua categoria, disponibili a benzina o diesel, bifuel con Gpl o metano, quattro cilindri aspirato o due turbo, e soprattutto a trazione anteriore o 4x4. . In ogni caso, a parte i consigli per le esigenze specifiche, tutte le Panda vanno bene e consumano poco. E, infine, non mancano versioni e allestimenti particolari, con livree e accessori dedicati.